傳說，對于大多數學車的人來說，基本沒有一天能笑得出來，總是很難過。一開始死記硬背理論刷題，不是碰見了兇巴巴的教練，就是還沒醒就蒙著去學車了，有些慘的可能約車都難，唯一欣慰的就是學來練去險過一科……學的時候，委屈、疲憊；考的時候，凌亂、緊張。民間對考駕照成果的評價甚高：考駕照緊張程度不亞于高考，拿到駕照就像得到了整個世界。受到這些略顯夸張色彩的負面消息影響，大家都覺得考駕照難。那么，學車考駕照到底難在哪里呢？

下面從兩個層面簡單分析：

1、主觀：一般學員心路歷程寫照

剛開始：沒碰過車，也不知道學車要考什么，反正聽說很難

找駕校：最好離得近、口碑好、通過率高，找個駕校真難

學車中：理論死記硬背、實操起早貪黑，考試如闖關，緊張刺激

學車后：本本在手，依舊不敢開車上路，壓箱底吧！

總結：很多學員難過的都是心理這一關，平常學得很好，一考試就慌張，發揮不穩定。

我學車時，冬天早上6點的北京，晃眼的綠燈

2、客觀：考試科目難度分析

1）學車考駕照考什么？

考駕照分為4個部分：科目一考交規，科目二考場地五項（難度常規排行：倒車入庫、坡道定點停車與起步、側方停車、S曲線行駛、直角轉彎），科目三是路考、安全文明駕駛（大家都叫這部分理論考試為“科目四”，為便于大家理解，下文亦同）

科目一和科目四屬于理論知識考核，科目二和科目三屬于實際駕駛操作部分，一般來說理論部分的兩個科目通過率高于實操部分。通過率高低排序基大多是：科目一>科目四>科目三>科目二，從這個層面也可以作為哪個科目最難的結果參考

2）考試難在哪兒？

據不完全統計，“過來人”看法基本如下：

科目一、科目四簡單：理論知識刷題、死記硬背就好了，考驗記憶力

科目二難：剛碰車，進入狀態慢；然后學起來是倒車入庫難、定點難、側方難……；這一關考試還是全程監控，剛離開教練的輔導不習慣，要獨立操作

科目三更難：看操作細節、熟練程度、考場設置、應變能力等，因為是人工監考，成敗還要看考官的心情

我考完科二，抓拍到駕校班車的老司機，陽光下認真的樣子

攻略：降低駕考難度的技巧

1、主觀：心理關主要還是大家要端正心態，考試只是為了檢查知識、技能的掌握程度，平時好好學，想了還是不懂多問教練或者跟同學交流，考試大多沒問題。就算，最壞的失誤掛了，不是還有補考機會嗎？交個補考費，不輸房子，不輸地的，本也不是一件天大的事兒，開車還是踏踏實實地學，安全第一，不要給自己太大壓力！

2、客觀：各科目考試技巧

理論部分：刷題加視頻課程，加深理解、快速記憶

科目一/四：這兩個理論科目要計學時，學時夠了才能考試。大部分學員都因為視頻單調，選擇讓視頻里的法培老師自嗨，自己該干嘛干嘛，一節完了，點下一節。為緩解這一矛盾，中國駕駛員學習網用動畫制作加實景拍攝等多媒體視頻課程，將原來書本上的知識，搬到了網上，再加上“學練測輔”的科學體系，真正學到交通安全知識，輕松通過考試。

實操部分，聽話、平時多練習、多思考、多總結

科目二：大家之前總結的一個字“慢”，10月以后新駕考出來好像恰恰抹殺了這，因為倒車入庫和側方停車都有了時間限制。那現在就用“穩”來代替吧！關于掌握油離配合、記好自己的點位等操作關鍵，其實歸結一點就是：聽教練的話。他脾氣不好，可能只是聲音大了一些，或者替你著急，理解萬歲哈！

科目三：不上5擋，根本過不了？6到飛起？要快更要安全。練車時注意安全駕駛細節操作和意識的強化；考試放松心態，正常發揮，當然尊敬考官是最基本的。

拿證當天，教室墻上的宣誓詞

ps：養貓人屬于路癡、不敢碰車，考慮到以后開車也是一項基本生活技能，硬著頭皮學了車?？荚嚨臅r候，感覺科目二、科目三的難度真是不相上下，燒壞了一波又一波的腦細胞，艱難程度跟取經似的，一路上都是小怪獸。如果要是真投一下哪個科目最難，我投臨場發揮的科目三，你呢？