傳說中的“史上最難駕考”終于來了。日前公安部技術監督委員會批準發布《機動車駕駛人考試內容與方法》等系列駕駛人考試相關行業技術標準，將于今年10月1日正式施行，我市也將與全國同步實行駕考新規。新規首場駕考將于國慶長假后的第一個工作日，即10月9日拉開帷幕。

新規中評分要求細化、“規定動作”增加，讓不少“老司機”也望而卻步。新駕考真如傳言中的“史上最難”嗎？昨日，市車管所考試中心指導員夏錦明對市民最關心的C類駕考新規進行權威解讀。

夏錦明介紹，新規主要變化在于更加突出安全文明意識考核，更加契合實際道路交通環境，更加注重評判科學公正，更加方便大家考試領證，不能單純理解為考試難度增加。

安全文明行車常識比重增加

抽查“夜考”改為必考“夜間模擬”

變化——

科目一考試，即理論考試，提高道路交通安全法律法規、安全文明駕駛知識考題比例，單列文明行車常識、典型事故案例等內容。涉及安全文明駕駛常識內容全部調整至科目三安全文明駕駛常識考試項目中。

科目三，即“路考”，主要變化包括：

上車前逆時針繞車一周檢查車輛外觀及周圍環境；

起步、變更車道、靠邊停車、超車、掉頭新增“回頭觀察”動作；

起步、轉向、變更車道、超車、靠邊停車錯誤使用轉向燈，由原先的扣10分改為直接判定不合格；

通過人行橫道線和直行通過路口、路口左右轉彎項目中，不主動禮讓，直接判定為不合格。

此外，科目三，通過人行橫道線、學校區域、公共汽車站時，將不再發布語音考試指令。過去按20%比例“抽查”的“夜考”也修改為在白天“模擬夜間燈光使用”，且為必考項目。

科目一及科目三安全文明駕駛常識考試中，增加了情景類試題考察對實際道路交通情況認知、判斷和處置能力。

解讀——

科目一和科目三的“及格線”均為90分。新規從細節上增加了安全文明意識的考核，更加契合實際道路交通環境，培養考生良好的駕駛習慣，從源頭減少“馬路殺手”的出現。

科目三中對繞車一周、“回頭觀察”等動作的考核，今后將通過感應按鈕、“人臉識別”等技術加以完善。

考試內容更注重實用性

考試難度有增有減

變化——

科目二，即場地考試的變化包括——

倒車入庫：中途停車由不合格改為允許停車2秒，超時每次扣5分；超過210秒沒有完成即判為不合格；新增控制線扣分項目，兩個前輪觸地點必須均駛過控制線后，才能開始倒車。

側方停車：超過90秒沒有完成即判為不合格；在行駛中車身觸碰庫位邊線扣10分；新增車輛出庫使用轉向燈扣分環節；中途停車規定同上。

直角轉彎：新增正確使用轉向燈環節；中途停車規定同上。

曲線行駛：項目統一設置為S形，即先左轉后右轉的行駛路線，其他形狀不再使用。

解讀——

新規對中途停車更加“寬容”，一定程度上降低了考試難度。倒車、停車時間限制事實上也并不難，根據對過往數據的分析，70%以上的考生均能在規定時間內完成動作。新增的控制線扣分項目，也在一定程度上杜絕了考生在考試中“投機取巧”。

變化——

坡道定點停車和起步：停車未拉緊手剎扣10分；車輪軋道路邊線不合格；停車后車身離道路邊緣線超過50厘米不合格，在30至50厘米之間扣10分。

解讀——

在完成技術升級后，使對拉手剎、軋線等項目的考核成為可能。此外，原標準對停車距邊緣線距離僅規定“超過30厘米扣10分”，新規的細化標準更理性。

夏錦明介紹，市車管所將在今天對全市駕校教練員就新規集中培訓?？荚噲龅?、設備、車輛的配套升級也正在進行中，10月5日至8日進行測試，9日正式開考。下一步將根據要求在科目二考試中新增“停車取卡”項目。

他提醒廣大考生，由于軟硬件升級改造需要，原先已預約考試的考生，其考試時間或將有所調整。他建議考生勤加練習，適應新規，如時間允許可待新的考試系統軟硬件穩定后進行考試，有助于考試順利通過。